TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİ & MİLLİ GÜVENLİK & MİLLİ SAVUNMA

Oğlunun projesini tamamladı,
dünyanın en hızlı hücümbotunu yaptı

Ekber Onuk, Türkiye’nin
milli, radara yakalanmayan, dünyanın en hızlı hücum botunu üretti. Onuk, Kaan
Hücumbotu’na 110 metrelik askeri geminin silah sistemlerini bota sığdırmayı
hedefliyor.

Trafik kazasında ölen oğlu Kaan’ın projesini tamamlayan baba
Ekber Onuk, Türkiye’nin milli, radara yakalanmayan, dünyanın en hızlı hücum
botunu üretti. Onuk, Kaan Hücumbotu’na 110 metrelik askeri geminin silah
sistemlerini bota sığdırmayı hedefliyor.

1996 yılında oğlunu bir trafik kazası sonucu kaybeden baba, oğlunun öğrenciyken
projesini çizdiği projeyi hayata geçirdi. Ortaya dünyanın en hızlı, yerli ve
radara yakalanmayan hücum botu çıktı. 

Deniz savaşlarında ezberleri bozacak hücum bot kara hızı
ölçüsüyle 120 kilometre hıza çıkabiliyor. Hücumbotun üreticisi Yonca Onuk
şirketi milli geminin üzerine 110 metrelik savaş gemilerinin donanımları
yerleştirecek.

Kaan
hücumbotu

Su üzerinde ulaştığı 120 km/saat (70 knot) hızla ‘dünyanın en
hızlısı’ olarak gösterilen ‘Kaan’ sınıfı hücumbot, yakın geleceğin deniz
savaşlarında bilinen tüm kuralları altüst edeceğe benziyor.

Gemi teknolojisinde sınırları zorlayan milli şirket Yonca Onuk,
‘MRTP 44’ adı verilen 47 metrelik yüksek hızlı hücumbota 110 metrelik askeri
gemilerin silah sistemlerini sığdıracak.

Füze
de taşıyacak

Jet hücumbot, menzili 8 km’den 16’ya çıkarıldığı söylenen ve
dünyada ‘delemeyeceği zırh bulunmayan’ ROKETSAN üretimi tanksavar füzesi
Mızrak-U’lardan en az 4’er tane taşıyacak.

Baş tarafında da ASELSAN yapımı 30-40 mm’lik top bulunan ‘Kaan
Hücumbot’un üreticisi Ekber Onuk, “MRTP 44 çok iddialı bir proje. Sırtlandan
ilham alarak ürettiğimiz bu küçük tekne ile büyük hücumbotlardan daha hızlı bir
denizcilik elde edeceğiz ve 4 bin tonluk büyük bir savaş gemisini perişan
edebilecek güce ulaşacağız” şeklinde konuşuyor.

Onuk’un bahsettiği ‘sırtlan’ taktiğinin, 120 km hızla giden çok
sayıda hücumbotun dev bir fırkateyni ablukaya alması ve taşıdıkları Mızrak-U
füzelerini peşi peşine ateşlemesiyle hedefteki gemiyi batırması şeklinde olduğu
tahmin ediliyor.

Dünyada
1 numara

Botun üretiminde, içinde karbon, kevlar ve cam lifleri bulunan
özel kompozit bir malzeme kullanılıyor. Türkiye’nin kıyı güvenliği ve SAT
komandolarının en kısa sürede intikali için Deniz Kuvvetleri bu hücumbotlardan
60’ın üzerinde satın aldı.

Üretici şirket Yonca Onuk, ‘dünyada bir numara’ olduğunu
belirttiği ‘askeri geminin Ferrarilerini’ 7 ülkeye ihraç ediyor. Şimdiye dek
ASELSAN imzalı silah sistemleriyle yüklü şekilde satılan ‘Kaan’lara bundan
böyle ROKETSAN üretimi Mızrak füzeleri de monte edilecek ve yurtdışına bu
şekilde satılacak.

Pakistan, Malezya, Gürcistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar,
Mısır ve KKTC ‘Kaan’ sınıfı hücumbotları kullanan ülkeler arasında.

Milli
gurur

Radara yakalanmayan jet botun dizaynını henüz bir üniversite
öğrencisiyken Kaan Onuk yapmış. Uzay Mühendisliği bölümünde okuyan Kaan 1996’da
trafik kazasında öldüğünde oğlunun projesini babası Ekber Onuk devralmış. Yonca
Onuk şirketi, şu anda dünyanın her yanına ‘Kaan’ hücumbotlarından satıyor.

Hücumbotun
hikayesi

Oğlu Kaan’ın vefatıyla tüm işlerden elini ayağını çeken Ekber
Onuk yıllar sonra yeniden işe koyuldu.

13 yıl önce trafik kazasında oğlunu kaybettikten sonra hayata
küsen Türkiye’nin önde gelen tersanelerinden Yonca Onuk’un ortağı Ekber Onuk,
yeni projelerle yaşama sarıldı. 

Hız ve yapısal tasarımı ile dikkat çeken hücum botları için yabancı iki özel
kurum şimdiden talip oldu.

Bunun yanı sıra Yonca Onuk Tersanesi’nden bot almak için ABD,
İsveç ve Birleşik Arap Emirlikleri de sırada. ABD, ilk defa Türkiye’den hücum
botu siparişi verecek. Hızı ve silah donanımı ile dünya devlerinin dikkatini
çeken hücum botları gemilere bodyguard’lık yapacak.

Yonca Onuk Tersahanesi Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ekber
Onuk, “Türk mühendislerle yüzde 100 yerli olarak ürettiğimiz hücum
botları korsan saldırılarda koruyucu olacak. Denizlerde gemilerin
‘bodyguard’lığını bizim botlarımız yapacak.

Öte yandan bir ilke imza atacağız. ABD Türkiye’den ilk defa
hücum botu almak için harekete geçti. ABD’li yetkililer geçtiğimiz hafta
tershanemizi gezdi. Botları test etti. Onların testinden en yüksek puanı aldık.
ABD Ar-Ge desteği teklifinde de bulundu” açıklamasını yaptı.

Oğlunun
hayalleri için çalışıyor

Uçak mühendisi olan Ekber Onuk’un deniz macerası1985 yılında
başladı. Onuk’un hedefi askeri standartta açık deniz performansına sahip bir
tekne tasarlamaktır.

Çocukluğu tershanede geçen oğlu Kaan ve ortağı Şakir Yılmaztürk
ile 1989 yılında bu hayali hayata geçirir. Yontech, 45 adını verdikleri seriyle
üretime başlayan baba-oğul ve ortakları geliştirdikleri hücum botlarla dünya
liderliğini ele geçirir.

ABD’den
bronz madalya

Geliştirdikleri Yontech 45’in üstü kapalı versiyonu Yontech 105
ile Amerika Endüstri Tasarım Derneği’nden mükemmellik bronz madalyası
kazanırlar.

Baba-oğul, 1993 yılında 13 metrelik Yontech 45’i iki metre daha
uzatıp, askeri görevler için silahlı bir uygulama projesi başlattır. Oğlu Kaan
ile Multi Rale Tactical Platform/Çok Amaçlı Taktik Platform (MRTP) adını
verdikleri bir proje daha gerçekleştirmek üzere kolları sıvarlar.

Fakat bu proje 1996 yılında 22 yaşındaki Kaan Onuk’un trafik
kazasında yaşamını yitirmesiyle rafa kaldırılır. Kaan’ın vefatıyla tüm işlerden
elini ayağını çeken Ekber Onuk, işe tekrar dönüşünü şu sözlerle anlatıyor:

“Kaan’dan sonra her şeyi durdurmuştum. Bu sırada Savunma
Sanayii Müsteşarlığı Sahil Güvenlik Komutanlığı 6 bot alımı için ihale açmıştı.
Ortağım Şakir Yılmaztürk beni aradı ve ‘Şimdi bırakmanın zamanı değil, gel
Kaan’ın teknesini yap’ dedi.






























































Bunun üzerine tekrar işe koyuldum ve uluslararası katılıma açık
ihaleye tamamen Türk dizaynı Onuk MRTP 15 ile katıldık. Bunu yeni çalışmalar
takip etti. Şu anda ürettiğimiz hücum botları Gürcistan, Birleşik Arap
Emirlikleri, Pakistan, Malezya gibi ülkelerde yüzüyor.”

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir