EMEKLİ TÜMAMİRAL GÜRDENİZ’DEN KANAL
İSTANBUL UYARISI : YARIN ÖBÜR GÜN BÜYÜK BİR FELAKET…


13
Aralık 2019 Cuma

Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz Kanal
İstanbul Projesi
hakkında uyarılarını sıralayarak “Dünyanın hiçbir yerinde doğal ve işleyen bir boğaz varken yerine
alternatifi yapılan yeni bir kanal yok. Dünyadan bir tane örneğini
gösteremiyorlar. Ben zaten projenin yapılabileceğine inanmıyorum”

diye belirtti.


İmamoğlu’ndan Erdoğan’ın ‘çılgın projesi’ için referandum çağrısı


Emekli
Tümamiral Cem Gürdeniz Kanal İstanbul Projesi hakkında açıklamalarda bulundu.
Gürdeniz Kanal İstanbul Projesi hakkında şöyle konuştu:


“Boğazdan
geçen tanker sayısı niye azalıyor? Çünkü Karadeniz’deki tanker yükü azalsın
diye Bakü-Tiflis-Ceyhan diye bir boru hattı yapıldı. Bu boru hattının amacı
zaten Karadeniz’in ve Boğazların rahatlatılmasıydı ve amacına ulaşıyor.




Türkiye
3 defa ciddi tanker kazası görmüştür. Bu kazalardan sonra tedbirler sürekli
arttırılmıştır. Boğazlar şu anda dünyada kullanılan en ileri teknoloji ve
uygulamalarla gemi geçişinin olduğu yerlerdir.


Ekrem İmamoğlu’ndan ‘Kanal İstanbul’ uyarısı: Resmen bir cinayet
projesidir


Samsun-Ceyhan
Boru Hattı çok daha ucuza mal olur”


Şu
anda Samsun-Ceyhan diye bir boru hattı projesi daha var. Bu proje yapıldığında
Boğazlardaki tanker sayısı iyice azalacak. Samsun-Ceyhan Boru Hattı Kanal
İstanbul’dan çok daha ucuza mal olur ve inşaatı çok daha kolay bir projedir.
Önce Samsun-Ceyhan’ı yapın.


Montrö
Rejimi Çanakkale ve İstanbul Boğazı ile Karadeniz’i konu alır. Montrö’nün esas
amacı Karadeniz’in güvenliğidir. Bugün Montrö olmasa Karadeniz’de bugün en az
50-60 savaş gemisi olurdu.


Montrö
sayesinde bugün hiçbir uçak gemisi hiçbir denizaltı Karadeniz’e çıkamaz hiçbir
gemi 21 günden fazla Karadeniz’de kalamaz. Montrö olmazsa Karadeniz’deki
güvenliğimiz tehlikeye girer.


Montrö’nün
donanmalara getirdiği kısıtlamalar nedeniyle bütün emperyalist güçler bu sözleşmeden
nefret eder. Batıda Montrö aleyhinde o kadar çok makale var ki şaşırırsınız.


Eskiden
transit sayılabilmek için verilen süre 2 gündü şimdi 7 güne çıkarıldı. 7 güne kadar
gemiler transit sayılıyor hiçbir ücret ve vergi ödemiyorlar. Bir yandan transit
sayılma koşulları rahatlarken adamlar niye kanala girsinler?


Proje
seyrüsefer açısından da hatalı. Diyelim ki geminin içinde bir kaza oldu tanker
suyun ortasında kendi kendine patladı. Kanal Boğazdan daha dar olduğu için
kıyıdakilerin göreceği zarar riski de yine daha fazla olacak.


Deprem uzmanından Kanal İstanbul uyarısı! ‘Tüm sanayi kirliliği
Marmara’ya dolacak’


Ben zaten projenin yapılabileceğine
inanmıyorum


Dünyanın
hiçbir yerinde doğal ve işleyen bir boğaz varken yerine alternatifi yapılan
yeni bir kanal yok. Dünyadan bir tane örneğini gösteremiyorlar. Ben zaten
projenin yapılabileceğine inanmıyorum.


Burada bir ada
devletçiği yaratılıyor”


Kanal
Projesi Batı İstanbul Adası diye bir ada yaratıyor. Bu adada 8-9 milyon nüfus
yaşıyor km2’ye 5000 kişi düşüyor dünyanın en yüksek yoğunluklarından biri.
Yarın öbür gün büyük bir felaket nükleer kaza vs. olduğunda bu ada nasıl
tahliye edilecek?


Burada
bir ada devletçiği yaratılıyor. Ada köprülerle anakaraya bağlanıyor. Bir savaş
olduğunda köprü kalır mı? Kanal yapıldığında Trakya nasıl savunulacak buna
ilişkin hiçbir planlama yok. ”


LİNK : https://tele1.com.tr/emekli-tumamiral-gurdenizden-kanal-istanbul-tepkis-109541/?fbclid=

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

cialis 5 mg viagra satın al Elektronik Sigara https://wwv.stag9000.shop http://umraniyetip.org/anadolu-yakasi/maltepe-escort/ perabet