KUTLAMA & ANMA & TAZİYE

Üsküdar Vapur Faciası (1 Mart 1958)

Üsküdar vapuru
faciası ya da Körfez Faciası olarak bilinen Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en
ölümcül sivil deniz kazasıdır.1 Mart 1958’de İzmit – Gölcük arasında sefer
yapan Üsküdar isimli vapur, İzmit iskelesinden hareket ettikten sonra Derince
yakınlarında şiddetli rüzgar sebebiyle batmıştır. Kayıplar hakkında net bir
bilgi yoktur kimi kaynaklara göre 200-300 kimilerine göre 400-500 yolcu
hayatını kaybetmiştir.

Yolcuların çoğunu
İzmit Lisesi ve İzmit Sanat Okulu talebeleri oluşturuyordu. Yolcularından
yalnızca 40 kişi kadarı kurtulabilmiş, diğerleri dalgaların arasında kaybolup
gitmişti.1950’li yıllarda Karamürsel ve Gölcük’te lise yoktu. Kara ulaşım
vasıtaları da kısıtlıydı. Bu sahil ilçelerinin gençleri aynı zamanda ekonomik
olan vapur yolculuğunu tercih ediyorlardı. Cumartesi günleri yarım gün eğitim verildiğinden,
öğle tatiliyle birlikte öğrencilerin tamamına yakını vapura bindi.

Derince
açıklarına gelindiğinde şiddetli fırtınaya yakalanan ve çoğu kısmı ahşap olan
Üsküdar vapurunun kaptan köşkü uçtu. Kumandasız kalan vapur, yan yatarak battı.
Bazı kayıtlarda vapurun ikiye bölündüğünden de söz edilir.Gölcük’teki Donanma
Komutanlığı’na ait Deniz Üssü’nden yardıma gelen denizaltı ve savaş gemileri,
denize dökülen yolcuların ancak küçük bir bölümünü kurtarabildi.Gölcük Barbaros
Hayrettin Lisesi bu olayın ardından kurulmuştur. Üsküdar Vapuru faciası, ya da
Körfez Faciası olarak bilinen Türkiye Cumhuriyeti tarihinin, en ölümcül sivil
deniz kazasıdır. Elim faciada 400’e yakın yolcu hayatını kaybetmiş, 54 kişi
kaybolmuş, ancak 40 kişi kurtulabilmişti

Geniş bilgi için: http://www.academia.edu/7563346/1_Mart_1958_%C4%B0zmit_K%C3%B6rfezi_%C3%9Csk%C3%BCdar_Vapuru_Facias%C4%B1 












LİNK : http://www.yenidenergenekon.com/376-uskudar-vapur-faciasi-1-mart-1958/ 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir